Rotte di navigazione
Split, Hvar e Vis: una settimana in Dalmazia centrale
La classica rotta di una settimana da Split: Brač, Hvar e le isole Pakleni, Vis e Komiža con la Grotta Azzurra, poi il rientro per Stari Grad e Šolta.
- giorni
- 7
- miglia nautiche
- 121
- Tappa più lunga (NM)
- 30
È la rotta con cui la maggior parte degli equipaggi conosce la Dalmazia. Le tappe sono per lo più brevi, i porti ben attrezzati e in mare aperto si naviga solo verso Vis e ritorno.
D'estate, nel pomeriggio, nei canali di Hvar e di Vis soffia regolarmente il maestrale, quindi conviene partire prima di mezzogiorno e arrivare all'ormeggio finché c'è posto. A luglio e agosto prenota in anticipo il posto in marina e le boe nelle baie più frequentate.
Split - Hvar - Vis
Programma di navigazione giorno per giorno
- 1
Giorno 1
Split - Milna
Dopo aver preso in consegna la barca, una breve navigazione attraverso il canale di Split e il passaggio Splitska vrata fino a Milna, su Brač. La baia profonda è ben protetta, quindi è ideale per la prima notte e per prendere confidenza con la barca. In paese ci sono marine, distributore di carburante, negozi e konobe.
Pernottamento: Milna, Brač
- 2
Giorno 2
Milna - Hvar
Attraverso il canale di Hvar fino alle isole Pakleni e alla città di Hvar. D'estate il porto comunale è strapieno ed è aperto a sud, quindi la maggior parte degli equipaggi cerca posto alla marina Palmižana o a una boa in una delle baie e va in città in taxi boat.
Pernottamento: Hvar · oppure ACI marina Palmižana, Sveti Klement (Pakleni otoci)
- 3
Giorno 3
Hvar - Vis
Traversata in mare aperto fino a Vis. Con il maestrale è una bella veleggiata al traverso. Il porto di Vis offre ormeggio in banchina a Vis o nel più tranquillo Kut e boe nella baia; la sera fai due passi fino ai resti dell'antica Issa.
Pernottamento: Vis
- 4
Giorno 4
Vis - Biševo - Komiža
Al mattino fino alla baia di Mezuporat, su Biševo, da dove le barche del concessionario portano alla Grotta Azzurra (Modra špilja). La luce è più bella tra le 10 e le 14. Poi altre cinque miglia fino a Komiža, borgo di pescatori sotto il monte Hum, con banchina e boe.
Lungo la rotta: MezuporatPernottamento: Komiža, Vis
- 5
Giorno 5
Komiža - Stari Grad
La tappa più lunga della rotta: attorno al lato nord di Vis e a capo Pelegrin, su Hvar, fino alla baia di Stari Grad. La baia è lunga e ben protetta, con la banchina nel centro di una delle città più antiche d'Europa e boe lungo la riva. Parti presto, prima che il maestrale rinforzi.
Pernottamento: Stari Grad, Hvar
- 6
Giorno 6
Stari Grad - Maslinica
Attraverso il canale di Hvar e lungo la costa sud di Šolta fino a Maslinica, alla sua estremità ovest. Ormeggia in marina oppure passa la notte nella vicina Šešula, dove si sta tranquilli sia con la bora sia con lo scirocco.
Pernottamento: Maslinica, Šolta
- 7
Giorno 7
Maslinica - Split
Breve tappa finale attraverso il canale di Split. Lascia tempo per il rifornimento: il sabato mattina al distributore di Split si forma la coda, quindi molti equipaggi fanno carburante già il venerdì sera.
Pernottamento: Split, ACI marina Split
Consigli per questa rotta
- Programma le traversate verso Vis e ritorno in base alle previsioni. Nel mare aperto dell'Adriatico centrale lo scirocco alza le onde più alte, quindi tieni un giorno di riserva.
- Komiža è aperta a ovest. Se è previsto libeccio o un vento da ovest sostenuto, passa la notte a Vis.
- Si può fare carburante a Split, Milna, Hvar, Vis e Rogač, su Šolta.
- Nella Grotta Azzurra si entra solo con le barche del concessionario e il biglietto si compra a Mezuporat o a Komiža. La grotta è aperta solo con mare calmo.
Le distanze sono approssimative e calcolate lungo il percorso sicuro più breve. Il tempo di navigazione è calcolato a una velocità di circa 6 nodi.
Sicurezza
Emergenza in mare
Il Centro nazionale di coordinamento per la ricerca e il soccorso in mare (MRCC Rijeka) è operativo 24 ore su 24. Salva il numero prima di salpare.
- 195Ricerca e soccorso in mare
- VHF 16Chiamata di soccorso e di sicurezza
- 112Numero unico di emergenza
Prima di chiamare prepara la posizione della barca (coordinate oppure il capo, l'isola o la baia più vicini), il numero di persone a bordo e la descrizione del problema. La chiamata al 112 viene inoltrata al centro di soccorso in mare.
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I dati sono indicativi e non sostituiscono le carte nautiche ufficiali, i portolani né i bollettini meteo. Prima di salpare verifica le condizioni e le norme in vigore.
