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Navigazione · Adriatico

Regole di navigazione in Croazia

Riepilogo delle regole principali per i diportisti: dotazioni dell'imbarcazione, ordine nei porti e in mare e prevenzione degli abbordi. Basato sul Regolamento sulla sicurezza della navigazione marittima (NN 52/2025).

Dotazioni dell'imbarcazione

  • I mezzi di segnalazione acustica dipendono dalla lunghezza: fischio da 12 m, campana da 20 m, gong da 100 m; le unità più piccole devono comunque avere un mezzo per emettere un segnale acustico efficace (art. 36).
  • I fanali di navigazione devono rispettare le portate minime previste per la lunghezza dell'unità (art. 25).
  • L'AIS di classe A è obbligatorio per le navi che entrano nei porti croati o in passaggio inoffensivo (art. 74); lo stesso vale per i pescherecci da 15 m in su (art. 75).

Ordine nei porti e ancoraggio

  • Le unità fino a 20 m devono tenersi discoste dalle unità più grandi entro un semicerchio di un miglio nautico dall'imboccatura del porto (art. 46).
  • Le unità in entrata nel porto non devono ostacolare quelle in uscita (art. 46).
  • La pesca nei porti e nei loro accessi non è consentita (art. 47).
  • Prima di ancorare, verifica le zone vietate, le ancore e gli ormeggi delle altre unità (art. 53).
  • Vietato ancorare vicino a cavi e condotte sottomarini, a meno di 50 m dalla recinzione di una zona di balneazione attrezzata e a meno di 150 m da una spiaggia naturale; l'ormeggio nelle zone di balneazione è vietato (art. 53).

Velocità e distanza dalla costa

  • Entro 300 m dalla costa, nei canali stretti e negli accessi ai porti il limite di velocità è di 8 nodi (art. 50).
  • La planata di motoscafi e moto d'acqua è consentita solo oltre 300 m dalla costa (art. 50).
  • Distanza minima dalla costa: 300 m per le unità da 30 m in su, 150 m per quelle da 15 a 30 m, 50 m per le più piccole; le moto d'acqua non più vicino di 50 m (art. 49).
  • Fiume Neretva: 5 nodi vicino agli abitati, 7 nodi altrove (art. 68).

Prevenzione degli abbordi (COLREG)

  • Mantieni una vedetta adeguata e una velocità di sicurezza in ogni condizione di visibilità (art. 8-10).
  • Canali stretti: tieniti sul lato di dritta del canale navigabile (art. 12).
  • Sorpasso: si sorpassa da poppavia del traverso; l'unità che sorpassa si tiene discosta (art. 16).
  • Rotte opposte: entrambe le unità accostano a dritta (art. 17).
  • Rotte incrociate: dà la precedenza l'unità che vede l'altra sulla propria dritta (art. 18).
  • L'unità con diritto di precedenza mantiene rotta e velocità (art. 20).
  • Le unità a motore danno la precedenza alle unità a vela e ai pescherecci (art. 21); le unità a vela tra loro in base al lato del vento (art. 15).
  • Visibilità ridotta: velocità di sicurezza, motore pronto, segnali da nebbia (art. 22).

Fanali e segnali

  • Unità a motore: fanale di testa d'albero, fanali laterali e fanale di coronamento (art. 26); unità a vela: fanali laterali e fanale di coronamento (art. 28).
  • Unità all'ancora: fanale bianco visibile per tutto l'orizzonte o un pallone a prua (art. 33).
  • Un suono breve - accosto a dritta, due - a sinistra, tre - macchine indietro; almeno cinque suoni brevi - dubbio/pericolo (art. 37).
  • In visibilità ridotta un'unità a motore in navigazione emette un suono prolungato a intervalli non superiori a due minuti (art. 38).
  • L'uso improprio dei segnali di soccorso è vietato (art. 40).

Fonti ufficiali

Questo è un riepilogo informativo, non una consulenza legale. Fa fede esclusivamente il testo pubblicato nelle Narodne novine; il comandante è tenuto a conoscere le norme vigenti.

Sicurezza

Emergenza in mare

Il Centro nazionale di coordinamento per la ricerca e il soccorso in mare (MRCC Rijeka) è operativo 24 ore su 24. Salva il numero prima di salpare.

Prima di chiamare prepara la posizione della barca (coordinate oppure il capo, l'isola o la baia più vicini), il numero di persone a bordo e la descrizione del problema. La chiamata al 112 viene inoltrata al centro di soccorso in mare.

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